空氣彈簧圓柱體間隙配合聯接

空氣彈簧圓柱體間隙配合聯接的過盈量由選定相互配合決策。曾當過盈量和配合公差較鐘頭，常溫下安裝一般選用立即壓入法；曾當過盈量和配合公差比較大時，常選用溫度差法安裝

空氣彈簧圓柱體間隙配合卡扣結構簡易，便于生產加工。不適宜多次拆卸。空氣彈簧普遍用以軸轂聯接、輪圈和輪心滾柱軸承與軸聯接、發動機曲軸聯接

球面干預聯接

球面間隙配合聯接是運用寬容預制構件與被寬容預制構件的相對性徑向偏移和縮小來得到間隙配合組成。法蘭連接可保持相對性徑向偏移和縮小；它還可以根據液壓機安裝和拆裝。球面間隙配合聯接時，壓距短。裝拆便捷，裝拆時不容易刮傷融合面；但連接面生產加工不方便。這類聯接多用以負載比較大，必須多次裝拆的場所，尤其是軋鋼機械、飛機螺旋槳尾軸等大中型零件。

加工工藝簡易，但相互配合面易刮傷，消弱了銜接的緊度空氣彈簧的運用場所，適用過盈量或規格較小的場所。

溫度差法

在加熱爐、燃氣灶或滾油中加溫所包括的一部分；或用冰塊、液態空氣或超低溫箱制冷內裝一部分；與此同時加溫所包括的一部分并與此同時制冷所包括的一部分。

空氣彈簧加工工藝比壓入法繁雜，相互配合面不容易刮傷。它可以不斷拼裝和拆裝。適用影響比較大或規格過大的場所。溫度差法尤其適用熱處理工藝或鍍層表層。液壓機法適用于圓錐面。

空氣彈簧液壓機法

將髙壓汽壓入相互配合面，使容下部脹大，容下部收攏。與此同時增加不大的軸向力。二者相對性挪動到預訂部位，隨后釋放出來髙壓空氣彈簧的運用場所，得到干預聯接。觸碰精密度標準高，必須髙壓液壓油泵等獨特機器設備。