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康迪泰克FD 960-22 CI皮囊式氣缸的密封圈
康迪泰克FD 960-22 CI皮囊式氣缸的密封圈 康迪泰克FD 960-22 CI皮囊式氣缸的密封圈的儲存，儲存密封圈的室內應保證在30℃以下，防止皮囊式氣缸持續高溫衰老；密封圈應儲放到密封性包裝...
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康迪泰克FD 530-35 CI皮囊式氣缸的減震底座
康迪泰克FD 530-35 CI皮囊式氣缸的減震底座 康迪泰克FD 530-35 CI皮囊式氣缸為有利于安裝和調整，一般需加減震底座。假如狀況允許，可以提升減震底座的品質。一般以模塊品質的1-5倍為宜...
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康迪泰克FD 530-22 CI皮囊式氣缸可減震
康迪泰克FD 530-22 CI皮囊式氣缸可減震 如今康迪泰克FD 530-22 CI皮囊式氣缸機熱處理方法能耗很高，空氣污染比較嚴重。這明顯不符當今的環保理念。加強熱處理方法綠色環保已變成領域的...
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橡膠氣囊在液壓控制減震中的功效
橡膠氣囊在液壓控制減震中的功效 1）作為放空閥橡膠氣囊中的功效，在液壓系統回輸油管道路上安裝，使液壓系統回油腔保持一定工作壓力，可以提升液壓系統并減少液壓系統的抓取和...
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使用橡膠氣囊振動臺的核心部件
使用橡膠氣囊振動臺的核心部件 橡膠氣囊振動臺的核心部件震動臺是運用報告廳內震動電機兩邊的軸向力塊的高速運轉，將激振力傳送到銀行柜面，使服務臺表層的物件得到具體的成型...
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膜式橡膠氣囊結構的合理總面積
膜式橡膠氣囊結構的合理總面積 汽浮膜結構工程的卡扣結構應保證連接性、美觀大方，管式合理總面積橡膠氣囊，并應符合測算假設。當卡扣結構軸力時，應考慮到對電纜線和膜的。膜...
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