空氣彈簧作為氣體行程調節器
空氣彈簧用作氣體行程調節器空氣彈簧用作氣體行程調節器
1.與一般汽缸設備相比，緊湊的原始高度氣體行程調節器外形較短，小氣體行程調節器可壓縮至45mm高度，大曲囊氣程調節器可壓縮至122mm。 2.彎角30°氣體行程調節器具有獨特的彎曲能力，它可以在不需用叉的前提下通過一個弧線維持行程。抗彎性能達到30度。不需保養和潤滑，不需要內部操縱桿或活塞行程調節器，不需要像一般汽缸一樣具有內部操縱桿，活塞或滾動密封裝置。因此，一般汽缸式懸掛裝置不會有密封件易造成塵土損壞的問題。
3.安裝簡單氣體行程調節器可方便地安裝在狹小的空間。這樣可以節省安裝時間和成本。氣程調整器具有彈性特點，也可補償因施工期間導致的地基高度不勻。
4.堅固耐用因為氣體行程調節器沒有滾動密封裝置，所以不像一般汽缸那樣磨擦和損壞。并且空氣彈簧在卡片式設備和公掛式設備上獲得進一步的應用，在這種不利的環境條件下，它仍能持續數十萬公里，其耐久性和使用壽命值得信賴。 5.允許大0.8Mpa的工作壓力氣體行程調節器內配有2層或4層布簾層，以使之可以承受0.8Mpa的內壓，進而大大提高了承載能力。
在同樣的性能條件下，氣體行程調節器的初始成本比傳統氣動或液壓缸的成本要低一半以上。這種初始成本的優勢在大規格商品上尤其明顯。空氣減震隔離器具有良好的隔離減震性能，能提供其它減震隔離器無法比擬的佳效果。較低的共振頻率能通過附加的外界儲氣設備得到。